Udělené Ceny

byla udělena v kategorii za vynikající realizovaný projekt autorskému kolektivu pracovníků Metrostavu a.s. vedenému Doc. Ing. Janem L. Vítkem, CSc. za úspěšně realizovaný technický projekt “Vysouvané tunely METRA pod Vltavou“.

IA ČR udělením ceny ocenila unikátní metodu, kterou byla výstavba tunelů metra na trase C pod Vltavou realizována. Tato metoda, při které byl vybetonovaný tunel vysunován do předem vyhloubené rýhy v korytě řeky, umožnila provést výstavbu tunelů za mimořádně komplikovaných lokálních podmínek stavby charakterizovaných zakřiveným tvarem tunelu, proudící vodou jakož i nedostatečnou hloubkou koryta Vltavy a nedostatkem manévrovacího prostoru v oblasti suchého doku znemožňujících využít klasickou metodu plavení používanou v zahraničí. Originální řešení navržené autory umožňuje tunel vysunovat na kluzných teleskopických nohách s lyžinami, přičemž jeho přední část je zavěšena na pontonu. Toto řešení vylučuje nutnost jakýchkoliv manipulačních prací v samotném toku řeky, podepření tunelu na lyžinách zajišťuje v průběhu vysunování potřebnou stabilitu zakřiveného tunelu a bezpečnost proti jeho překlopení. Autoři rovněž vyřešili automatický systém sledování a řízení pohybu tunelu ve vodorovném i svislém směru umožňující dosáhnout vysoké rychlosti pohybu tunelu a současně vysoké přesnosti řízení směru (odchylky do 100 mm od projektované dráhy) a také vysokou přesnost finálního osazení tunelu v rozmezí do 20 mm. Metoda a technické řešení její realizace umožnily podstatně zrychlit výstavbu tunelů na nové části trasy C pod Vltavou, snížit náklady na jejich výstavbu, omezit nežádoucí zásahy do okolí a omezit rovněž obecná rizika stavby.

byla udělena v obou kategoriích.

V kategorii za vynikající technický projekt byla cena je udělena autorskému kolektivu vedenému Ing. Karlem Jungwirthem, DrSc. za úspěšně realizovaný technický projekt “Vybudování badatelského centra výkonových laserů PALS”.

IA ČR udělením ceny ocenila vybudování moderního pracoviště pro výzkum a využití laserového plazmatu, na kterém je provozován jeden z největších evropských laserových systémů, impulsní terawatový jodový laser převzatý z Ústavu kvantové optiky v Garchingu u Mnichova. Dvacetičlenný tým v rámci projektu vypracoval a zrealizoval:

IA ČR rovněž ocenila, že toto unikátní technické dílo slouží vědeckým týmům nejen z České republiky, ale i zahraničí.

V kategorii za významný přínos k rozvoji inženýrského výzkumu byla cena udělena autorskému kolektivu pod vedením Prof. Ing. Ivo Schindlera, CSc. z Vysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava za projekt“Laboratorní trať TANDEM“.

Tato trať představuje unikátní zařízení pro modelování a optimalizaci reálných procesů tváření a termomechanického zpracování, které nemá v celé Evropě obdobu a i z pohledu špičkových světových výzkumných center je vysoce konkurenceschopné. Vybudování trati otevřelo cestu pro zvýšení účinnosti výzkumu a vývoje v této oblasti, jež je tradiční doménou českého materiálového inženýrství.

Inženýrská akademie rovněž udělila čestná uznání IA ČR za rok 2001:

Inženýrská akademie ocenila, že vznikl dokonalý přístroj, jehož elektronově optická část nabízí celou škálu pracovních režimů pro různorodé aplikace a dokonalé softwarové vybavení umožňující jednoduché, plně automatizované ovládání. Přístroj ve své kategorii úspěšně konkuruje výrobkům firem s dlouholetou tradicí a zkušenostmi.

Inženýrská akademie považuje jadernou elektrárnu Temelín za významné dílo, jež dokumentuje vysokou technickou úroveň inženýrského výzkumu a vývoje i výrobní a realizační sféry v České republice a také vysokou úroveň techniků a všech dalších profesí, které se ve stádiu projekce i realizace na výstavbě jaderné elektrárny podíleli.

byla udělena autorskému kolektivu představovanému PhDr. Eliškou Fučíkovou, CSc., ředitelkou památkové péče Kanceláře prezidenta republiky, RNDr. Dusanem C. Stulikem, CSc. a Franceskou Pique, Getty Conservation Institute, Prof. Johnem D. Mackenzie a Erikem P. Besherem, PhD., University of California, pracovníky Správy Pražského hradu a kolektivem restaurátorů Svatovítské mozaiky za projekt “Čištění a konzervace mozaiky na Zlaté bráně katedrály sv. Víta na Pražském hradě z let 1370 – 1371 za použití technologie sol-gel”.

IA CR ocenila mimořádnost projektu, v rámci kterého široký mezinárodní tým představovaný významnými historiky, restaurátory a vědeckými pracovníky z oblasti chemie a materiálového inženýrství provedl komplexní průzkum stavu mozaiky, klimatických a atmosférických faktorů
a znečištění ovzduší, jež na ni negativně působí a navrhl vědecky podložené přístupy k její záchraně.
V procesu realizace projektu pak tento tým vyvinul a aplikoval speciální metodiku a postup jejího čištění umožňující odstranit produkty koroze bez poškození vlastní skloviny a vyvinul a ověřil systém dlouhodobé povrchové ochrany mozaiky na bázi technologie sol-gel a fluorovaných polymerních materiálů. S použitím vyvinutých postupu a materiálů byla mozaika o ploše 84 m2 v průběhu let 1998 – 2000 zrestaurována a vytvořeny podmínky, aby tato unikátní historická památka byla uchována pro budoucí generace.

V roce 1998 byla cena udělena autorskému kolektivu sestávajícímu ze tří subjektů – Bouyeges Česká republika,Scott Associated Architecs Incorporaration – Brix a Franta, Architekti s.r.o. a Křístek, Trčka a spol., s.r.o., statická kancelář za projekt “Nová odbavovací hala mezinárodního letiště Praha”.

Udělením ceny IA ČR ocenila vysokou úroveň architektonického řešení odbavovací haly, originalitu statického řešení stavebních konstrukcí a netradiční konstrukční řešení založené na originálních technologiích zajišťujících maximální rychlost realizace tohoto výjimečného inženýrského díla mimořádného společenského a dopravního významu.

Historicky poprvé byla v roce 1997 cena udělena řešitelskému a realizačnímu kolektivu ze Strojní fakulty Technické univerzity v Liberci vedenému Doc. Ing. Stanislavem Berounem, CSc. za projekt ” Pohonná jednotka s velmi nízkými výfukovými emisemi pro autobusy MHD”.

Udělením ceny IA CR ocenila vysokou úroveň technického řešení pohonné jednotky vyznačující se širokou aplikovatelností a přínosy pro ozdravění životního prostředí městských aglomerací, kterých lze dosáhnout nasazením jednotky na nových i provozovaných městských autobusech MHD. Oceněné řešení bylo v době udělení ceny realizováno na 60 autobusech, které jsou provozovány Dopravním podnikem Mostu a Litvínova.